汕头电梯电动机出现下列情况之一，且无法修复，应判废：

　　a) 电动机轴承磨损、碎裂影响运行。

　　b) 电动机绕组短路、开路。

　　c) 直流电动机的换向器严重磨损。

　　d) 在正常使用条件下，电动机绝缘电阻下降，冷态未达5MΩ，热态未达0.5 MΩ。

　　e) 电动机本身原因，工作温升超标，B级绝缘工作温升超过80K，F级绝缘工作温升超过105K。

　　f) 使用年限超过20年、无备件供应、高耗能的交流—直流式驱动电动机组。

　　g) 永磁电动机退磁，在额定电流下不能满足满负荷运行。

　　h) 永磁电动机外转子磁性材料脱落，导致电动机损坏。

安全风险

电动机的不安全，将影响到整个驱动系统的安全运行，可能对乘客带来不安全。

减速器零件出现下列情况之一时，应判废：

　　a) 蜗轮蜗杆副出现严重磨损，蜗轮齿磨损量大于齿厚15％。

　　b) 探伤发现，蜗轮或蜗杆有隐裂。

　　c) 减速箱油温超过85℃的、无法采取降温措施。

　　d) 轴承磨损后使轴承部位工作温度超过95℃。

安全风险

a) 蜗轮齿若被磨损或发生局部断齿，将会导致机器咬死，电梯发生急停，易导致乘客受伤。

b) 蜗轮齿若被磨损，存在蜗杆将蜗轮齿全部剃光的可能，将引起电梯机械自锁作用消失，电梯轿厢急速下坠，从而危害到乘客的生命。

制动器出现下列情况之一时，应判废：

　　a) 工作20年以上，不符合GB7588－2003 中12.4.2条款要求。

　　b) 制动器电磁线圈不能满足完全开闸要求。

　　c) 制动器电磁线圈工作温升超标，B级绝缘工作温升超过80K，F级绝缘工作温升超过105K。

　　d) 抱闸电磁线圈工作温升超过出厂许可温度并引起线圈烧熔短路。

　　e) 制动器动作次数超过使用寿命550万次。

　　f) 制动器出现裂纹等机械损伤。

安全风险

制动环节，不论是制动弹簧、抱闸臂，任何一方失效，均会造成制动失灵、引起轿厢溜车，而发生冲顶、墩底的危险。

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