涉事汕头电梯为曳引式乘客电梯，额定载重量：1000kg，额定速度：1.6m/s，曳引轮直径：620mm，配套6条复合型绳槽，配套使用直径12mm 的曳引钢丝绳，电梯主机型号为 2471，制造厂家为某电梯有限公司，制造日期：2002 年10月。

造成事故的主要原因是：该电梯曳引机立式制动器转臂定位销轴锈蚀卡阻，造成制动器无法实施有效的制动动作。另外，制动器制动轮、制动衬垫均存在油渍污染，进一步使制动器制动性能恶化，最终造成电梯轿厢失速下滑事故。

据该立式制动器的工作原理，电磁线圈通电时，动铁芯在电磁场作用下向下移动，通过顶杆推动转臂的长臂，使转臂以支点为中心向外转动，实现短臂推动顶杆螺栓，克服制动弹簧的预紧力，使得左右两组制动臂张开，带动制动闸瓦张开，达到“松闸”的效果。

电磁线圈断电时，制动弹簧预紧力通过制动臂，一方面带动顶杆螺栓推动转臂的短臂，进而推动动铁芯恢复原位；另一方面通过连接螺栓，压迫制动闸瓦和制动衬垫紧密、均匀地贴合在制动轮工作面，通过摩擦力的作用使得制动轮维持停止状态，达到“上闸”的效果。

一旦转臂定位销轴出现锈蚀卡阻时，电磁力作用于转臂的长臂，能够实现推动转臂转动，从而打开制动器。但上闸时制动弹簧的预紧力是作用于转臂的短臂，无法克服销轴内部的卡阻力，转臂无法转动，使得制动器制动闸瓦和制动衬垫未能紧密、均匀地贴合在制动轮工作面，导致电梯出现“松闸飞车”的溜梯现象。

由于转臂转动动作非常轻微，故障状态非常不明显，难以察觉，未经过专门培训的维保人员甚至检验人员，非常容易忽视该风险。

根据事故电梯使用单位提供的厂家《电梯使用维修保养说明书》、《电梯安装使用维护说明书》，其“维修保养要领”中关于制动器部件的润滑要求为轴销处应灵活，可用机油润滑。

而根据事故后该电梯公司提供的《曳引机制动器维护作业要领》，对于制动器部件的润滑，需要使用3种规格不同的润滑油。制造厂家未向使用单位移交该款主机的正确的维护保养技术资料，导致维保人员不能掌握正确的维护保养方法。

另外,维保人员在发现制动力不足后，仅是简单通过预紧制动弹簧来缓解故障情况，未真正解决该隐患。

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