潮州电梯突然停止或下降，乘客纵然没有受伤，但惊魂未定、等待救援的同时，往往要忍受焦虑和恐惧……针对这样的情况，相应的机制、技术保障一直更新迭代，但人们对电梯安全的期待却没有上限。

我国电梯保有量已从2009年的137万台增至近700万台，反之，万台设备死亡率则从0.31%降至0.04%。国家市场监管总局特种设备安全监察局电梯处处长表示，电梯安全的保障不能止步于此，须正视现有的隐患问题，对保险机制、技术应用持续创新。

数字技术嵌入保障链条

随着96333电梯应急救援电话的普及，发生电梯困人事件时乘客获救不及时的情况大幅减少。“尽量缩短救援时间，保持受困人员情绪稳定，能让电梯救援高效且人性化。”运用物联网、云计算等信息技术，对本地96333电梯救援电话等应急处置体系进行了优化，开展智慧救援。电梯智慧救援监管平台可根据电子地图定位，向维保单位派发电子任务单，配以最佳路线引导救援人员赶赴现场。

由于条件不够成熟，此类智慧监管平台还未在全国普及，但若干城市已自行推广。近年来，国家市场监管总局也致力于电梯全寿命周期质量安全追溯信息系统软件平台的开发建设，以期形成电梯全寿命周期内的完整数据链，实现电梯整机和部件的唯一识别和动态查询，助力精准监管、科学监管。

电梯保险厘清权责纠纷

由于电梯所有权、使用管理权、技术管理权等权属主体多，责任链条不清晰等原因，发生电梯事故后，易造成乘客的理赔善后问题得不到及时解决，为此，电梯险在国内多个城市应运而生。

“2013年，广东省开始推行‘一方参保、多方受益’的统保模式。”该模式解决了传统责任保险的被保险人范围过窄、受害人不能及时获赔等问题。广东的一方投保、多方受益模式，有效解决了投保人和受益人不一致的问题，而江苏南京实行的电梯保险机制，则在尝试对该模式进行深化。

电梯安全还需科普到位

需要正视的是，电梯使用虽越发普及，人们对电梯的使用、机械构造、应急常识等仍缺乏全面的认识，乃至容易被影视情节所误导。“近年来，每年可能会新增上千万人接触并使用电梯，或者从事电梯维保工作，因人为原因造成的电梯故障具有一定占比。”让人们掌握基本的安全知识、遵循乘用注意事项尤为重要。

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