硬挤满员电梯、乱按惠州电梯导致损坏，将被处以200至1000元的罚款，执行部门是质监部门。这是首次对电梯乘客的行为进行处罚。

惠州电梯满员还硬挤，将被处以200至1000元的罚款，听起来处罚力度很大，看起来也是让市民爱护惠州电梯，保护电梯，实际上是有关职能部门为了自身的利益行乱罚款之实。

通常情况下，每部惠州电梯都标识了准载人数，或语音提示，电梯超载后即使有人硬挤，电梯也会自动停止运行。因此，电梯满员后就算有人要硬挤，也是白做功，会自动退出来。因此，“电梯满员硬挤罚千元”本身就是个违命题。

如果真的能实施，对改善使用惠州电梯环境不是说一点没有正面效果，肯定在提高市民文明素质方面有一定的促进作用，但执行起来却很难。

试想，惠州电梯里有没有满员，乘电梯的市民也不容易知道，不可能在每次乘电梯前去数一数人数，估一估乘员的重量，这样不误了别人乘电梯吗？惠州电梯数量多，即使每个电梯口都安装了摄像头，质检部门人员有限，不可能在每个惠州电梯前安排人员守候监督，如果派人监督，那质检部门就算什么事情都不做，恐怕也顾不上。

虽然鼓励市民举报，但为了乘一个惠州电梯而去得罪别人，恐怕很少有人干这样的“傻事”，即使发现有人硬挤惠州电梯，其他人也不太可能拍照片，录像。即使有人向有关部门举报，有关部门要去核实恐怕也十分困难，因为乘惠州电梯的人不知来自何处，姓啥名啥，就算请公安部门来查也很困难。

最大的可能是，不但罚不到款，而且有可能会引来一场无休止的争论，甚至会闹到法庭上，会浪费很多的人力物力和精力。假如有的市民被举报后，碍于有关部门的权威被罚了款，这样的处罚如果不合理，可能容易引起市民的误会，成为一种新的乱收费、乱罚款。

一个《办法》的出台是件十分严肃的事情，不是小孩子玩“过家家”，也不是一些人想当然的画一个“饼”而已。这不是一些人关在办公室地闭门造车搞出来的，更不是一些人坐在一起耍“嘴皮子”就能议论好的。《办法》的出台，需要深入一线做大量的调研、试验、论证等等工作。如果通过实践和论证确实具有可操作性，才能加以讨论，完善后付之实施。如果没有可操作性，即使变成了《办法》，就算变成了国家法律，也会在执行过程中遇到这样那样的意想不到的风险，不但耗费大量的人力物力，引发矛盾、造成扯皮，而且还会失去《办法》应有的严肃性和强制性，也会影响政府的形象和权威，使政府的公信力严重受损。

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